Ska du köpa begagnad elbil? Ny rapport ger lugnande besked

Begagnade elbilar har länge omgärdats av frågor kring batteriets livslängd och framtida prestanda. Nu presenterar Riddermark Bil resultatet från över 10 000 oberoende batteritester, vilket ger en tydligare bild av hur elbilsbatterier faktiskt mår på andrahandsmarknaden.

Batterierna behåller större delen av kapaciteten

Riddermark Bil har genomfört totalt 10 434 tester på begagnade elbilar o resultaten talar emot flera myter. Den genomsnittliga batterihälsan, även kallad State of Health (SoH), uppgick till 93,7 procent av den ursprungliga kapaciteten enligt testerna.

Av de drygt 8 200 bilar som fick ett fullständigt testresultat hade endast två fordon en batterihälsa under 70 procent. Samtidigt fick 93,2 procent av alla testade bilar resultatet ”OK”, utan några anmärkningar.

Lästips: Så snabbt väntas elbilsmarknaden i Sverige växa de kommande åren

– Det finns en utbredd oro kring elbilsbatterier på andrahandsmarknaden. Nu kan vi bemöta den med faktiska mätdata. De allra flesta begagnade elbilar vi testat har batterier som mår väldigt bra, det borde vara en trygghet för den som funderar på att köpa begagnat elektriskt, säger Jonas Björkman, expert på begagnade bilar på Riddermark Bil.

Myten om snabbt försämrade elbilsbatterier

En vanlig uppfattning är att batterier i elbilar snabbt tappar kapacitet efter några års användning. Enligt Riddermark Bils omfattande testdata ser verkligheten annorlunda ut.

Lästips: Ferraris elbil testar kundernas lojalitet: ”Många spelar det spelet”

Mer än hälften av de testade elbilarna hade en batterihälsa mellan 90 och 95 procent. Ytterligare omkring en tredjedel låg mellan 95 och 100 procent av den ursprungliga kapaciteten.

Resultaten pekar på att moderna elbilsbatterier i många fall behåller en stor del av sin prestanda även efter flera års användning.

Batterigaranti ska skapa ökad trygghet

Riddermark Bil menar att testresultaten stärker bolagets satsning på batterigaranti för begagnade elbilar, som kan gälla upp till 12 år och 22 000 mil.

Genom att testa varje batteri vill Riddermark Bil ge köparen bättre insyn i batteriets skick innan affär.

– Att köpa elbil ska kännas tryggt. Därför testar vi varje batteri och ger ett tydligt kvitto på vad bilen faktiskt klarar. Vår data visar att begagnade elbilar generellt är ett tryggt köp, säger Jonas Björkman.

Fakta från batteritesterna

• 10 434 oberoende Aviloo FlashTest genomförda av Riddermark Bil.
• Genomsnittlig batterihälsa, SoH: 93,7 procent.
• 93,2 procent av testerna fick resultatet OK, utan anmärkning.
• Median körsträcka vid test: 69 885 kilometer.
• Mer än 25 bilmärken ingår i datamängden.
• Tesla är vanligast, 35 procent, följt av Volkswagen, 14 procent, och Kia, 8 procent.
• Mer än hälften av batterierna hade 90–95 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar.

FAQ: Batteritester

Hur många batteritester har genomförts?

Riddermark Bil har genomfört 10 434 oberoende Aviloo FlashTest på begagnade elbilar.

Vad var den genomsnittliga batterihälsan?

Den genomsnittliga batterihälsan uppgick till 93,7 procent av den ursprungliga kapaciteten.

Hur många bilar hade batterihälsa under 70 procent?

Endast två av de drygt 8 200 bilar som fick ett fullständigt testresultat hade en batterihälsa under 70 procent.

Hur stor andel av bilarna klarade testet utan anmärkning?

93,2 procent av de testade bilarna fick resultatet OK utan några anmärkningar.

Vad innebär State of Health, SoH?

State of Health är ett mått på hur mycket av batteriets ursprungliga kapacitet som finns kvar.