Elbilar väntas dominera inom några år

Elbilen står inför ett avgörande genombrott i Sverige. En ny prognos från Power Circle, en intresseorganisation för elektrifieringen, visar att marknaden nu befinner sig vid en teknisk och ekonomisk brytpunkt där elbilar väntas dominera nybilsförsäljningen inom några få år.

Efter flera år av svag utveckling som fått Sverige att hamna efter de nordiska grannarna bedöms elbilsmarknaden nu gå in i en snabb tillväxtfas. Prognosen pekar på att Sverige kan ha en miljon elbilar i trafik redan 2029 och två miljoner år 2033 i huvudscenariot.

Elbilen väntas vinna oavsett politisk väg

Enligt rapporten påverkar politiska beslut hur snabbt omställningen sker, men inte slutresultatet. Även i ett mer försiktigt scenario väntas elbilar ta omkring 80 procent av nybilsmarknaden till 2034. Med mer offensiva styrmedel kan elektrifieringen gå betydligt snabbare.

Lästips: Här är elbilarna som svenskar köper med nya premien

– Elbilen vinner. Frågan är inte längre om elbilen kommer att ta över nybilsmarknaden, utan hur snabbt Sverige väljer att ta sig dit. Vi ser i den nya prognosen att utvecklingen kommer att ta fart oavsett styrmedel då utfallsrummet har minskat. Men med rätt politiska beslut kan omställningen accelerera kraftigt redan under nästa mandatperiod, säger Johanna Lakso, vd för Power Circle.

Power Circle konstaterar att teknikutveckling och sjunkande kostnader driver utvecklingen framåt och att elbilen på sikt väntas bli det självklara valet för de flesta bilköpare.

Sverige har halkat efter övriga Norden

Rapporten lyfter samtidigt fram att Sverige tappat mark jämfört med sina nordiska grannländer. Danmark har nått en elbilsandel på över 80 procent medan Finland närmar sig 50 procent. Sverige beskrivs nu som det land i Norden som kommit kortast i omställningen.

– Varje år som omställningen försenas innebär att fler fossildrivna bilar med rullar ut på vägarna och blir kvar i trafik under lång tid. Det håller oss kvar i ett fossilberoende och ökar i klimatutsläppen i Sverige, varför vi avstyrkt fortsatta skattesänkningar på fossila drivmedel, säger Johanna Lakso.

Enligt analysen har slopad elbilsbonus, lägre drivmedelsskatter och förändringar i reduktionsplikten bromsat utvecklingen sedan 2022.

Lägre batteripriser stärker elbilens konkurrenskraft

En av de viktigaste faktorerna bakom prognosen är de kraftigt fallande batterikostnaderna. Rapporten hänvisar till att genomsnittspriset på litiumbatterier har fallit med 93 procent sedan 2010, vilket gör prisparitet mellan elbilar och bensinbilar allt mer realistisk i de största bilsegmenten.

Samtidigt visar forskning att både inköpspris och total ägandekostnad är avgörande för konsumenternas val. Elbilar har redan i dag lägre driftkostnader än motsvarande bilar med förbränningsmotor på de flesta marknader.

Sex reformer som behövs för ökad utveckling

Sverige har goda förutsättningar för elektrifiering men har trots det halkat efter sina nordiska grannländer. I samband med prognosen presenterar Power Circle sex reformförslag som enligt organisationen skulle kunna påskynda omställningen och göra elbilen mer tillgänglig för fler hushåll.

Slopa fossila subventioner

Power Circle anser att det inte är hållbart att fortsätta subventionera fossila drivmedel genom sänkta skatter. Organisationen hänvisar till att både styrmedelsutredningen och Klimatpolitiska rådet pekat på behovet av högre skatter på bensin och diesel för att Sverige ska nå sina klimatmål.

Återinför elbilsbonus

Ett nytt bonus-malus-system för privatpersoner och mindre företag föreslås. Bonusen bör enligt rapporten ligga mellan 40 000 och 70 000 kronor och kan anpassas efter inkomst eller bilens pris.

Statlig kreditgaranti för elbilar

Power Circle vill också se statliga kreditgarantier för lån och leasing av elbilar. Förslaget riktar sig främst till hushåll med lägre inkomster som saknar kapital till kontantinsats. Syftet är att sänka kreditrisken och därmed kostnaden för finansiering.

Mer laddning i flerbostadshus

Utbyggnaden av laddinfrastruktur i bostadsrättsföreningar och hyresfastigheter behöver öka. Rapporten föreslår att fastighetsägare ska dela kostnaden med de boende samt att staten ska ge stöd motsvarande 50 procent av installationskostnaden.

Skattefri el för laddning

Ett annat förslag är att göra upp till 2 000 kWh el för laddning skattefri varje år. Avdraget skulle enligt förslaget kunna hanteras automatiskt via deklarationen genom att Transportstyrelsen rapporterar innehav av elbil till Skatteverket.

Tydligt mål för elektrifieringen

Slutligen vill Power Circle se ett nationellt mål om att minst 80 procent av nybilsförsäljningen ska utgöras av elbilar år 2030. Organisationen menar att tydliga och långsiktiga politiska signaler är avgörande för att öka investeringar och konsumenternas förtroende för omställningen.

FAQ: Elbilar

När väntas elbilar dominera nybilsförsäljningen i Sverige?

Enligt Power Circles prognos kommer elbilar att dominera nybilsförsäljningen inom några år.

Hur många elbilar kan finnas i Sverige 2033?

I huvudscenariot väntas cirka två miljoner elbilar vara i trafik år 2033.

Varför har Sverige halkat efter i Norden?

Rapporten pekar bland annat på slopad elbilsbonus, sänkta drivmedelsskatter och förändrad reduktionsplikt som viktiga orsaker.

Vilken faktor är viktigast för elbilsförsäljningen?

Kostnaden för att köpa elbil bedöms vara den enskilt starkaste drivkraften bakom ökad försäljning.

Vad säger prognosen om elbilarnas framtid?

Prognosen är tydlig med att elbilen väntas ta över marknaden, även om takten påverkas av politiska beslut.

Så snabbt väntas elbilsmarknaden i Sverige växa de kommande åren