Historisk kris för den tyska biljätten

Sensommaren 2021 markerade början på en avgörande förändring för Volkswagen. Vid ett styrelsemöte i Wolfsburg tog dåvarande vd Herbert Diess upp Teslas framgångar. Den amerikanska elbilstillverkaren kunde producera sin Model Y på 10 timmar, medan Volkswagen behövde 30. Diess varnade för att Volkswagen stod inför en revolution – eller riskerade sin framtid.

Hans förslag att minska arbetsstyrkan med 30 000 personer avfärdades, vilket ledde till hans avsked ett år senare. Nu, i december 2024, har Diess dystra varningar blivit verklighet.

Stora utmaningar för Volkswagen

Volkswagen står inför flera kriser som hotar bolagets överlevnad:

  1. Vikande Europamarknad: Bilförsäljningen i Europa har minskat till 14 miljoner fordon i år, jämfört med 16 miljoner ett normalår.
  2. Konkurrens från Kina: Kinesiska elbilsmärken som BYD har snabbt tagit marknadsandelar med billigare och mer effektiva bilar.
  3. Sena med elbilar: Först 2025 lanseras Volkswagens efterlängtade ID.2 All, en mindre elbil för cirka 25 000 euro.
  4. Höga energipriser: Kostnader för energi har fortsatt stiga och påverkar produktionen.
  5. Hotande koldioxidböter: Volkswagen riskerar miljardböter i EU och Storbritannien för att inte nå elbilsmålen.
  6. Internt motstånd: Företagets komplexa ledningsstruktur gör det svårt att genomföra nödvändiga förändringar.

Politisk sprängkraft och globala konsekvenser

Volkswagen är inte bara en bilproducent – det är en central del av Tysklands ekonomi. Fackföreningarna och delstaten Niedersachsen, som äger 20 procent av bolaget, blockerar jobbskärningar. Samtidigt hotar de höga koldioxidböterna att belasta företaget ytterligare.

Den politiska situationen i Tyskland gör läget ännu mer instabilt. Regeringen har kollapsat och nyval väntar i februari 2025. En jobbslakt hos Volkswagen skulle skapa stora politiska och ekonomiska efterverkningar.

Koppling till Northvolt

Volkswagen äger också 21 procent av svenska Northvolt, som nyligen ansökt om rekonstruktion i USA. Northvolts förre vd Peter Carlsson har anklagat Volkswagen för att bromsa och inte bidra med nödvändiga medel. Detta förstärker krisen, inte bara för Volkswagen, utan även för Sverige och EU:s gröna omställning.

Framtiden för Volkswagen

Volkswagens nya elbil, ID.2 All, kan bli en räddningsplanka. Samtidigt krävs radikala förändringar för att konkurrera med Kina och Tesla. Med strejker, politiska hinder och en vikande marknad ser framtiden osäker ut för den tyska biljätten.