Historiskt beslut om avveckling
På måndagskvällens kommunfullmäktigemöte i Stockholms stad fattades ett avgörande beslut: avtalet med Swedavia för Bromma flygplats sägs upp. Detta markerar början på en ny era för Brommaområdet, där Bromma parkstad planeras att ta form, en klimatsmart stadsdel med plats för upp till 16 000 bostäder, grönområden och arbetsplatser. Det framgår av ett pressmeddelande.
Staden tar nu ett första steg mot en omfattande stadsutveckling på ett av Stockholms största sammanhängande områden, där mark som idag upptas av flygplatsen snart kan omvandlas till moderna bostäder och gröna ytor. Områden utanför själva flygplatsen, som idag påverkas av restriktioner gällande buller och flyghöjd, kommer också att kunna utvecklas, vilket ytterligare öppnar upp för nya möjligheter i stadsplaneringen.
Bromma parkstad – en klimatsmart stadsdel
Bromma parkstad är tänkt att bli en hållbar stadsdel med fokus på bostäder och miljövänliga lösningar. Avvecklingen av Bromma flygplats frigör inte bara det område som idag används för flygtrafik, utan även de kringliggande områdena som begränsas av flygplatsens närvaro. Detta skapar utrymme för cirka 22 500 nya bostäder, varav hälften förväntas bli hyresrätter, vilket ger en stor lättnad på Stockholms bostadsmarknad.
Karin Wanngård (S), finansborgarråd i Stockholm, framhåller att beslutet om att säga upp avtalet är ett historiskt ögonblick och ett avgörande steg mot att förverkliga visionen om Bromma parkstad. Hon menar att flygplatsen redan efter årsskiftet kommer att stå tom, då det stora flygbolaget BRA planerar att flytta sin verksamhet till Arlanda. Därför vill Stockholm nu inleda en dialog med Swedavia och regeringen för att tidigarelägga avvecklingen, eftersom det inte längre är ekonomiskt hållbart att skattebetalarna subventionerar en flygplats som nästan enbart används för privatflyg.
Byggstart så snart som möjligt
Clara Lindblom (V), bostads- och fastighetsborgarråd, uttrycker sin entusiasm över beslutet och längtar efter att sätta igång med byggnationen av den nya stadsdelen. ”Ju fortare flygplatsen kan avvecklas desto fortare kan vi sätta igång och bygga,” säger hon. Hon understryker att det handlar om ett projekt som omfattar totalt 22 500 nya bostäder, vilket kommer att spela en viktig roll i att minska bostadsbristen i Stockholm.
Miljö och klimat i fokus
Avvecklingen av Bromma flygplats är inte bara en stadsutvecklingsfråga, utan också en miljö- och klimatfråga. Åsa Lindhagen (MP), miljö- och klimatborgarråd, betonar att vi befinner oss i en akut klimatkris och att det nu är viktigare än någonsin att skydda städernas grönska. Bromma parkstad erbjuder en unik möjlighet att bygga en grön och hållbar stadsdel utan att behöva exploatera några känsliga naturområden.
Hon framhåller också att Bromma flygplats snart kommer att tillhöra historien, och att denna förändring ger nuvarande och framtida stockholmare en chans att bo i en stadsdel som balanserar modern livsstil med hänsyn till miljön.
Avtalsuppsägningen och vad som händer nu
Avtalet mellan Stockholms stad och Swedavia löper till och med den 31 december 2038, men från stadens sida måste det sägas upp minst tre år i förväg för att möjliggöra en ordnad avveckling. Kommunfullmäktiges beslut innebär att staden ger staten och Swedavia god tid att planera för flygplatsens avveckling, men ambitionen är att tidigarelägga processen.
Nu återstår att se hur Swedavia och staten kommer att reagera på detta avgörande steg. För Stockholms stad och dess invånare innebär det dock att den långsiktiga visionen om en modern, grön och klimatsmart stadsdel är ett steg närmare att bli verklighet.