Den 18 mars öppnade ansökningsfönstret för den nya elbilspremien som i teorin kan ge 64 800 kronor i bidrag till den som leasar eller köper en elbil. TT har tagit del av de ansökningar som hittills inkommit till Naturvårdsverket. Totalt handlar det om 4 045 stycken fram till och med den 6 april.
– Vi har egentligen inte gjort någon prognos över hur intresset skulle vara. Däremot har vi räknat på uppskattningar om vad budgeten räcker till, säger Tea Alopaeus, klimatanalytiker hos Naturvårdsverket.
Budgeten omfattar cirka 115 000 elbilar och premien beviljas så länge det finns pengar kvar i budgeten, dock som längst till den 30 juni 2029.
– Det kan vara naturligt att det är fler ansökningar i början och vi får se vilken nivå som det stabiliserar sig på, säger Tea Alopaeus.
Omdiskuterad och kritiserad
Redan innan elbilspremien trädde i kraft har den varit omdiskuterad och kritiserad. Kriterierna är väldigt speciella, den riktar sig framförallt mot hushåll på landsbygden och med en inkomst lägre än medelinkomsten.
Länsvis sticker framförallt Västra Götaland (691 ansökningar) och Skåne (414) ut. På kommunnivå ligger Kungsbacka, Varberg och Skellefteå i topp medan det från exempelvis Överkalix och Staffanstorp inte inkommit en enda ansökan.
Avslag direkt
Omkring hälften, 46 procent, har fått bifall direkt på sin ansökan. När det gäller övriga ansökningar är det enligt Naturvårdsverket omkring 500 som fått omedelbart avslag.
– Den andra hälften som inte genast har fått okej, de kan antingen ha fått ett avslag väldigt snabbt eller så kan de ha fått ett avslag på senare kriterier och en del kanske fortfarande inte är beslutade, förklarar Tea Alopaeus.