Ryanair-vd pekar ut SAS och Norwegian som sårbara

Ryanairs vd Michael O’Leary varnar för att höga bränslepriser kan slå hårt mot europeiska flygbolag i sommar. Enligt norska Nettavisen pekar han särskilt ut SAS, Norwegian, Wizz Air och Air Baltic som bolag som kan få det tufft om oljepriset ligger kvar på höga nivåer.

Höga bränslepriser pressar flygbolagen

Michael O’Leary menar att flygbolag utan tydliga statliga garantier riskerar stora problem om oljepriset fortsätter ligga på höga nivåer fram till augusti eller september.

“Om oljan ligger kvar på 150 dollar per fat fram till augusti eller september kommer alla flygbolag som inte garanteras att räddas av staten, som Norwegian, att få riktiga problem”, säger O’Leary.

Ryanair-chefen hävdar att ”ett eller två” flygbolag till och med kan gå i konkurs.

Lästips: Förenade arabemiraten lämnar Opec – ”vår exit rätt tajmad”

Lästips: Oljepriset stiger – högsta nivån sedan mars

Medan oljepriset återigen skjuter över 100 dollar per fat, har pristillägget för flygbränsle stigit kraftigt.

Flygbolagen måste betala priser motsvarande minst 170–180 dollar per fat, om de inte redan har säkrat en del av förbrukningen till fasta priser i förväg, skriver Nettavisen.

SAS och Norwegian pekas ut

Ryanairs vd tror att Norwegian kan hamna i ett utsatt läge. SAS, som majoritetsägs av Air France-KLM, bedömer han däremot kommer att räddas av de skandinaviska regeringarna eller den franska regeringen vid behov.

Han nämner även Wizz Air och Air Baltic som bolag som kan ligga illa till, enligt Il Sole 24 Ore.

Wizz Air slår tillbaka

Wizz Air avfärdar O’Learys uttalanden.

“Michael O’Learys senaste kommentarer om Wizz Airs ekonomiska utsikter är helt ogrundade och osanna”, svarar flygbolaget.

Norwegian har enligt Nettavisen inte velat kommentera O’Learys uttalanden.

Konflikten kring Hormuzsundet driver oron

Bakgrunden till de stigande bränslepriserna är Irankriget och konflikten kring Hormuzsundet.

– Ingen vet vad som kommer att hända. Just nu verkar det som att om kriget tar slut i slutet av april eller början av maj, kommer det inte att bli några problem med bränsleförsörjningen under sommaren, men om det fortsätter vet vi inte, säger Michael O’Leary.