Här exploderar försäljningen av begagnade elbilar

Elbilspremien lyfter begagnade elbilar kraftigt i flera svenska kommuner. En ny kartläggning från Riddermark visar att försäljningen ökar snabbast där premien används mest, samtidigt som storstäderna har tappar.

Totalt bytte 33 860 begagnade elbilar ägare hos svenska bilhandlare mellan den 18 mars, när elbilspremien öppnade för ansökningar, och den 31 juli. Det är en ökning med 51 procent jämfört med samma period föregående år. Under tiden stod den övriga begagnatmarknaden i princip still.

Lästips: Elbilarna stärker greppet om den svenska bilmarknaden

Riddermark har kartlagt ägarbyten i landets samtliga 289 kommuner och jämfört utvecklingen med Naturvårdsverkets statistik över beviljade premier.

Elbilar ökar mest där premien används

Kommunerna delades in i fyra grupper utifrån hur många premier som beviljats i förhållande till antalet bilaffärer.

Lästips: Här är elbilarna som svenskar köper med nya premien

I den fjärdedel av kommunerna där premien används mest ökade försäljningen av begagnade elbilar med 95 procent. I den fjärdedel där premien nästan inte används alls var ökningen 24 procent.

Utvecklingen innebär också att grupperna har bytt plats. Före mars stod elbilar för knappt 13 procent av alla ägarbyten i kommunerna där premien nu används mest. Nu är motsvarande andel nästan 25 procent, vilket placerar gruppen högst i landet, förklarar Riddermark Bil.

Storstäderna, som var ledande under fjolåret, har därmed blivit omsprungna.

”Vi har sagt i flera år att elbilen skulle bli en landsbygdsbil så fort priserna kom ner. Nu har vi det svart på vitt. Ljusdal och Söderhamn ökar tio gånger mer än Stockholm gör, och det hade ingen på den här marknaden trott för två år sedan”, säger Jonas Björkman, expert på begagnade bilar på Riddermark Bil.

Här tar elbilen över

Gävleborg sticker ut särskilt tydligt i kartläggningen. Fyra av landets sex mest premietäta kommuner finns i länet.

Söderhamn, Bollnäs, Ljusdal och Hudiksvall har tillsammans fått 473 premier beviljade. Samtliga fyra kommuner har mer än fördubblat antalet affärer med begagnade elbilar.

Kommun	Beviljade premier	Ökning begagnade elbilar
Söderhamn	133	+218 %
Ljusdal	93	+196 %
Bollnäs	111	+146 %
Gotland	190	+126 %
Hudiksvall	136	+115 %
Stockholms kommun	0	+19 %

Siffrorna avser ägarbyten av begagnade elbilar hos bilhandeln mellan den 18 mars och 31 juli 2026 jämfört med motsvarande period 2025. Stockholms kommun omfattas inte av premien.

I Söderhamn bytte 105 begagnade elbilar ägare under perioden, jämfört med 33 under motsvarande period förra året.

Fler leasingbilar pressar utbudet

Riddermark Bil framhåller samtidigt att elbilspremien inte ensam förklarar den kraftiga uppgången. Begagnade elbilar ökar i hela Sverige.

En viktig faktor är att fler leasingbilar nu lämnar sina treårsavtal och når begagnatmarknaden.

– Elbilar byter ägare snabbare i hela landet just nu. Det beror mest på alla leasingbilar som lämnar sina treårsavtal och blir tillgängliga för vanliga hushåll. Premien förklarar inte det. Men premien går dit vi ser den snabbaste ökningen, och det är ingen slump, säger Jonas Björkman.

Så fungerar elbilspremien

Premien riktar sig till hushåll med lägre inkomster i landsbygdskommuner och ger 1 300 kronor i månaden i upp till tre år.

Stödet gäller både köp och privatleasing samt nya och begagnade bilar med ett pris på högst 450 000 kronor.

Fram till den 9 augusti hade Naturvårdsverket tagit emot 18 956 ansökningar och beviljat 9 378.

FAQ

Var ökar begagnade elbilar mest?

Söderhamn toppar urvalet i Riddermark Bils kartläggning med en ökning på 218 procent, följt av Ljusdal på 196 procent och Bollnäs på 146 procent.

Hur mycket har försäljningen av begagnade elbilar ökat i Sverige?

Mellan den 18 mars och 31 juli 2026 bytte 33 860 begagnade elbilar ägare hos svenska bilhandlare, vilket var 51 procent fler än under motsvarande period 2025.

Hur stor är elbilspremien?

Premien ger berättigade hushåll 1 300 kronor per månad i upp till tre år.

Gäller elbilspremien för begagnade bilar?

Ja. Premien gäller både nya och begagnade bilar samt köp och privatleasing, för bilar som kostar upp till 450 000 kronor.

Är elbilspremien hela förklaringen till ökningen?

Nej. Enligt Riddermark Bil bidrar även ett växande utbud när leasingbilar lämnar sina treårsavtal och blir tillgängliga på begagnatmarknaden.